30/11/2016

El flete se lleva el 15% de lo que produce en total el campo

Lo afirma la Fundación Agropecuaria para el Desarrollo de Argentina. Se debe a la falta de infraestructura y a la alta carga impositiva. CLARIN

La Fundación Agropecuaria para el Desarrollo de Argentina (FADA) realizó un informe que destaca que cada 100 camiones con granos, 15 se gastan en fletes. Así, el campo gasta $48.500 millones anuales en trasladar granos en camión, lo que equivale al 14,5% del valor de los granos transportados.  Si se le suma el transporte de carnes asciende a $52.700 millones. "De este total, $6.200 millones de pesos es el costo del combustible", asegura el informe.

Esto se debe a la falta de infraestructura, la alta carga impositiva, la inflación y la antiguedad del parque automotor. 
   
“Hay rutas y caminos rurales en mal estado, pocos kilómetros de autopistas (2.800 km), falta de trenes (13% de las cargas), bajo desarrollo del transporte fluvial (2% de las cargas)”, desatcó el informe.
   
Con respecto a los impuestos, FADA enfatizó que hay un alto componente impositivo en los combustibles (42% en gasoil) y alta presión tributaria sobre los transportistas.
     
El mapeo de los viajes de granos en Argentina, el 85% de la producción agrícola se transporta en camión, 13% en ferrocarril, y un 2% por hidrovía.
    
Por lo cual se transportan en camión, contando idas y vueltas, 138 millones de toneladas de la producción anual de granos. Cada camión lleva 28 toneladas, lo que suman 4.900.000 viajes para llevar granos de un lugar a otro.
   
Traduciéndolo a pesos, cada $100 que produce el campo, $14,50 se gastan en el transporte en camiones. Estas cifras surgen a partir de calcular con tarifas vigentes. Los 4.900.000 de viajes de 166 kilómetros cada uno, tienen un valor de $48.500 millones, lo que equivale al 14,5% de lo que vale la producción de granos del país, es decir que de cada $100, se gastan 14,50 en fletes.

   
Otro dato interesante que aporta la Fundación es la comparación con con otro país. En Estados Unidos, trasladar la producción argentina costaría $19.500 millones menos. Es decir, Argentina es 70% más cara, por lo que en lugar de gastar 15 camiones de cada 100, en Estados Unidos se gastarían 7.