Los productores del norte provincial reciben un precio neto por sus granos hasta 22 por ciento inferior a los que están cerca del puerto. AGROVOZ

“La logística es tan o más importante que el tipo de cambio”, señaló el presidente de la Bolsa de Comercio de Rosario, Alberto Padoán, en una entrevista que encabezó la última edición impresa de Agrovoz.
Estudios de la BCR también demuestran la importancia de cambiar la matriz de transporte en la Argentina: con una mayor utilización del tren, a 800 kilómetros del puerto los productores podrían recuperar hasta 25 dólares por tonelada.
Ahora, un informe de la Bolsa de Cereales de Córdoba sumó más datos que ilustran la problemática del excesivo uso de los camiones: en el norte de Córdoba, los productores reciben un precio neto hasta 22 por ciento inferior al de las zonas más cercanas al puerto.

Incidencia

De acuerdo al reporte del Departamento de Información Agroeconómica (DIA) de la entidad bursátil, que estima que este año se necesitarán 755 mil camiones para trasladar la cosecha gruesa provincial, el flete en Córdoba tiene una incidencia promedio del 21 por ciento sobre el precio disponible de la soja; y del 32 por ciento en el caso del maíz.
De todos modos, la disparidad es muy grande a medida que uno se aleja del puerto: mientras en Unión y Marcos Juárez, la soja pesa menos del 15 por ciento, en todo el centro-norte y oeste de Córdoba, la incidencia supera el 20 por ciento.
En maíz, la diferencia es aún peor: un productor de Río Seco resigna hasta 37 pesos de cada 100 por el flete, cuando uno de Marcos Juárez gasta 19 en el camión.
Ingresos

Lógicamente, esto incide en los ingresos de los productores, teniendo en cuenta el precio recibido en chacra. 
“Es importante destacar que debido a que el flete incide plenamente en el precio recibido, precio Rosario menos flete a puerto, es un costo que no puede ser manejado por el productor, independientemente de su eficiencia o productividad”, recuerda la Bolsa de Cereales. 
Así, mientras un productor de Marcos Juárez percibe 126 dólares por tonelada de maíz, uno de Río Cuarto gana 103 dólares por tonelada, 18 por ciento menos; y uno de Río Seco, 98 dólares, 22 por ciento menos.