(NAP) El Gobierno argentino profundizó la reforma del sistema registral automotor con una nueva reorganización de los Registros Seccionales y un cambio en el esquema de aranceles, con el objetivo de reducir estructuras, simplificar trámites y avanzar hacia un sistema más digital.

Las medidas fueron formalizadas mediante las Resoluciones 411/2026 y 412/2026 del Ministerio de Justicia, publicadas este lunes en el Boletín Oficial. Ambas forman parte del Plan Nacional de Digitalización y Reorganización Integral del Sistema Registral Automotor.

Qué pasará con los Registros

La Resolución 411 establece la unificación de 368 Registros Seccionales. Según explicó el Gobierno, se detectaron situaciones en las que una misma persona estaba a cargo de un Registro como titular y de otro u otros como interventor, por lo que existían unidades registrales diferenciadas aunque la gestión estuviera concentrada en un mismo responsable.

Con la reorganización, esas 368 unidades pasarán a integrarse en 288 operaciones registrales, adecuando la estructura formal a la realidad de funcionamiento que ya existía en varias localidades.

La norma también dispone la supresión de 14 Registros Seccionales intervenidos y ordena el cierre operativo, dentro de un plazo de 30 días hábiles, de otros 13 registros cuya eliminación ya había sido dispuesta en 2024 y 2025 pero que todavía continuaban funcionando.

Por eso, aunque el Gobierno comunicó la medida como el cierre de casi 400 Registros del Automotor, el alcance concreto es diferente: la mayor parte corresponde a unificaciones de unidades que estaban bajo una misma administración, mientras que 27 dependencias tienen dispuesto su cierre o ya habían sido previamente suprimidas.

El Gobierno sostiene que la reorganización permitirá reducir estructuras y utilizar de manera más eficiente los recursos, sin afectar la continuidad de los servicios registrales.

Nuevo esquema de aranceles

En paralelo, la Resolución 412/2026 modificó el régimen de aranceles de los Registros Seccionales y redujo en 40% la cantidad de cánones vigentes, mediante la concentración de conceptos que anteriormente estaban dispersos.

El cambio se apoya en el Módulo de Registro de la Propiedad del Automotor (MRPA), creado en julio como una unidad de medida común para calcular los costos de los distintos trámites registrales.

El MRPA equivale a 0,5 Unidades de Valor Adquisitivo (UVA) y se actualiza cada 4 meses de acuerdo con el valor de la UVA determinado por el Banco Central.

La nueva normativa también reorganiza los trámites en categorías cerradas y modifica el mecanismo mediante el cual se calculan los ingresos de los encargados de los Registros.

A partir del nuevo esquema, los encargados percibirán el 100% de los ingresos correspondientes hasta $16 millones mensuales. Sobre el excedente, recibirán el 25%, con un tope máximo de $40 millones. El remanente quedará en manos del Ministerio de Justicia.

Además, se eliminó el arancel correspondiente al envío de legajo.

Digitalizar el sistema

Las nuevas medidas se inscriben en un proceso de transformación del sistema registral que comenzó con distintas modificaciones implementadas desde 2024 y que durante 2026 avanzó con la digitalización y la reorganización de los Registros.

El objetivo oficial es concentrar competencias, reducir estructuras superpuestas, simplificar el cálculo de los aranceles y avanzar hacia trámites más ágiles y digitales.

La reforma, además, busca modificar el esquema de funcionamiento de los Registros para adecuarlo a una realidad en la que una parte creciente de los trámites puede realizarse de manera virtual, reduciendo la necesidad de mantener estructuras físicas diferenciadas.

Las nuevas disposiciones comenzaron a regir con su publicación en el Boletín Oficial. (Noticias AgroPecuarias)